汽油中的重金屬元素在使用時(shí)會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，為了控制污染，我國(guó)發(fā)布了GB17930-2013《車用汽油》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，修訂了不同排放階段要求的車用汽油質(zhì)量要求。長(zhǎng)期以來我國(guó)大部分地區(qū)使用“國(guó)Ⅲ汽油”，即含硫量不超過150mg/Kg，含錳量不超過0.016g/L；2013年全國(guó)范圍陸續(xù)開始供應(yīng)“國(guó)Ⅳ汽油”，其中硫和錳指標(biāo)有所減少，硫含量不超過50mg/Kg，錳含量不超過0.008g/L；與此同時(shí)，歐盟和日本汽油中的含硫量是10mg/Kg，美國(guó)是30mg/Kg。隨著汽車保有量劇增，汽車尾氣排放帶來的環(huán)境問題日益凸顯，目前我國(guó)已經(jīng)發(fā)布國(guó)Ⅴ階段汽油標(biāo)準(zhǔn)，硫含量限值降為10mg/Kg，錳含量限值降低為0.002g/L；2000年至今汽油中鉛、鐵含量限值未作改變，含鉛量不超過0.005g/L、含鐵量不超過0.01g/L。北京、上海等地已提前實(shí)施，全國(guó)范圍將于2018年開始實(shí)施。

電感耦合等離子體原子發(fā)射光譜(ICP-AES)是一種廣泛應(yīng)用的元素分析技術(shù)，本方案參考ASTMD5185-2013《StandardTestMethodforMultielementDeterminationofUsedandUnusedLubricatingOilsandBaseOilsbyInductivelyCoupledPlasmaAtomicEmissionSpectrometry(ICP-AES)》、GB/T17476-1998《使用過的潤(rùn)滑油中添加劑元素、磨損金屬和污染物以及基礎(chǔ)油中某些元素測(cè)定法(電感耦合等離子體發(fā)射光譜法)》和SN3301-2012《汽油中錳、鐵、鉛含量的測(cè)定電感耦合等離子體原子發(fā)射光譜法》方法標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)定了汽油、柴油中的多種元素。

本方案用基礎(chǔ)油、稀釋劑對(duì)汽油柴油樣品進(jìn)行稀釋，ICP-AES有機(jī)進(jìn)樣系統(tǒng)測(cè)定了市場(chǎng)上0#、10#柴油樣品，92#、95#汽油樣品及石油標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)中鉛、鐵、錳、硫含量。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該方法各元素方法檢出限0.0002~0.7748mg/Kg，RSD值0.15%~4.25%，標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)檢測(cè)結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)值吻合。本方案可同時(shí)測(cè)定汽油柴油中的多種元素，可以滿足汽油、柴油樣品的元素檢測(cè)要求。

了解詳情，敬請(qǐng)點(diǎn)擊《ICP-AES有機(jī)進(jìn)樣測(cè)定汽油柴油中的多種元素》

ICP直接進(jìn)樣法測(cè)定汽油中的硅、鉛、錳、鐵

應(yīng)用對(duì)策

2014年1月開始執(zhí)行的汽油國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)和即將于2015年1月實(shí)施的柴油國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于汽柴油中的元素限量提出了更高的要求，由此分析中心推出了《油品中元素分析檢測(cè)解決方案》。

該解決方案包含序言、國(guó)內(nèi)外油品中元素檢測(cè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及應(yīng)用數(shù)據(jù)這3部分內(nèi)容，應(yīng)用數(shù)據(jù)具體如下：

ICP-AES有機(jī)進(jìn)樣測(cè)定汽油柴油中的多種元素

微波消解ICP-AES法測(cè)定輕質(zhì)油品中的硫含量