在“碳達(dá)峰、碳中和”雙碳目標(biāo)推進(jìn)下，中國(guó)的新能源汽車(chē)已經(jīng)取得了銷(xiāo)售和制造的雙重勝利。新能源汽車(chē)市場(chǎng)的迅速崛起也帶動(dòng)了動(dòng)力電池及相關(guān)材料產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。退役動(dòng)力電池的回收利用將成為動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的新興領(lǐng)域，這是基于動(dòng)力電池的生命周期而言的。

自2015年新能源汽車(chē)銷(xiāo)售迅速增加以來(lái)，預(yù)計(jì)未來(lái)5-8年內(nèi)，大量的動(dòng)力電池將陸續(xù)退役。據(jù)測(cè)算，到2023年，我國(guó)鋰電池回收市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)2351億元。鋰電池回收行業(yè)目前依舊處于早期發(fā)展階段，因此是一個(gè)藍(lán)海市場(chǎng)。

目前，新能源汽車(chē)主要使用的是鋰離子電池，其中最常用的類(lèi)型為鈷酸鋰電池、三元材料電池和磷酸鐵鋰電池。目前在新能源汽車(chē)領(lǐng)域中，磷酸鐵鋰電池成為了備受關(guān)注的新能源汽車(chē)電池類(lèi)型，因?yàn)樗梢愿玫貪M足汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)的要求，同時(shí)還具備更高的安全性、更長(zhǎng)的壽命和較低的成本。

目前，磷酸鐵鋰電池憑著以下特點(diǎn)在汽車(chē)領(lǐng)域中有著廣泛的應(yīng)用：

1.高安全性：磷酸鐵鋰電池相對(duì)于其他類(lèi)型的鋰電池來(lái)說(shuō)，擁有更高的安全性，因?yàn)槠湓诟邷?、過(guò)充、過(guò)放等情況下的化學(xué)反應(yīng)不會(huì)引起火災(zāi)或爆炸。